Marooko waxay weli si istiraatijiyadeed u heellan tahay horumarinta goboladeeda.Jan De Nul waxa kale oo uu ka qaybqaadanayaa horumarka socda ee gobolka waqooyi-bari isaga oo xaqiiqsanaya deked warshadeed oo isku dhafan oo ku taal xeebta Mediterranean-ka oo lagu magacaabo Nador West-Med (NWM).
Mashruuca NWM waxaa lagu dhisi doonaa meel xeeladaysan, oo ah hareeraha Betoya Bay.
Waxay ku taal dhinaca galbeed ee jasiiradda 'Cap des Trois Fourches', oo qiyaastii 30 km u jirta tukaha ka soo duulaya bartamaha magaalada Nador, waxay ku dhowdahay marinnada maraakiibta Bari-Galbeed ee ugu weyn ee weel-dhigista iyo qaadista badeecadaha saliidda iyo gaasta ee badda Mediterranean-ka. gobolka.
Jan De Nul sawir
NWM waxay siisay qandaraaska naqshadeynta iyo dhismaha moduleka dekedda ugu horreeya ee Dalladda STFA (Turkiga) - SGTM (Morocco) iyo Jan De Nul.
Qaybtan kowaad waxa ka mid ah:
biyo-bax weyn oo dhererkiisu yahay qiyaastii.4,300 m (oo ka kooban 148 caissons ka badan qiyaastii. 3,000 m iyo 1,300 m dhagax dhagax ah oo leh acropods shub ah) iyo biyo jaban/dike sare oo ku saabsan 1,200 m (sidoo kale dhagax & acropods);
laba konteenar oo konteenar ah (sagxad la taaban karo oo ku taal tuulan) oo leh dhererka 1,520 m (TC1) iyo 600 m (TC2);ballaadhinta 600m oo dheeraad ah), qoto dheer oo ah -18 m iyo barxad weel ku xiga oo ka sarraysa aag dhan 76 ha;
terminal batroolka oo leh saddex goobood oo booyado ah oo qoto dheer -20 m;
Terminal bulk ah oo leh 360 m quay iyo qoto dheer -20 m;
Terminal kala duwan (-11 m qoto dheer) oo leh barkada ro-ro iyo quay adeeg.
Jan De Nul sawir
Jan De Nul ayaa mas'uul ka ah fulinta hawlaha qodista.
Laga soo bilaabo 2016, waxay mar hore baabi'iyeen 25 milyan m³, taasoo ka dhigan 88% guud ahaan baaxadda xajinta.JDN waxa kale oo ay daryeeshay baaxadda beddelka ciidda ee wada-hawlgalayaasha JV.
Fulinta hawlaha qodista waa mid heersare ah oo si buuxda isugu xidhan hawlaha dhismaha madaniga ah ee ay fuliyaan wada-hawlgalayaasha JV.
Jan De Nul sawir
Hopper Francesco di Giorgio wuxuu qaatay qulqulka qulqulka biyaha sare ee 2019, halka hopper Pinta uu galay marxaladda hopper 2020 iyo 2021 si uu u daadiyo Cavalier Bari iyo qaybta koowaad ee godka ee Terminalka Kontaynarrada Bari qoto dheer, wadar ahaan waa la isku daray. ku dhawaad.2 milyan m³.
Qaybta soo hadhay ee mugga qodista ee barkada dhexe ee dekedda iyo godadka Terminalka Kontaynarada ayaa ah shaqo sax ah oo loogu talagalay jarista nuugida.
Hawlgallada qodista kala duwan waxaa loo qorsheeyey iyadoo lala kaashanayo la-hawlgalayaasha JV.
Bilihii xagaaga ee la soo dhaafay, CSD Ibn Battuta waxa uu ku shaqaynayay xawaare buuxa.Bishii Luulyo, qaybta ciidda dib loo isticmaali karo ayaa markii ugu horreysay dib looga soo celiyay dhuumo sabeynaya iyo dhulka.
Goosha ayaa markaa rartay doonyaha kala qaybsan ee L'Aigle, L'Etoile, Boussole iyo Le Guerrier si uu u bilaabo daadinta walxaha ciidda aan dib loo isticmaali karin mar kale xeebta.
Sannadka soo socda, shaqaalaha JDN waa inay fuliyaan wareegga ugu dambeeya ee dhammaystirka iyo nadiifinta.Taariikhda dhamaystirka kama dambaysta ah ee qandaraaska dekedan ayaa loo qorsheeyay dhamaadka Juun 2024.